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近年來，由于車內(nèi)空氣污染導致車主身體健康甚至生命安全受到威脅的案件屢見不鮮，但由于缺乏相關(guān)的法律標準，幾起案件終都不了了之。那么在這種情況下如何保障自己的權(quán)益呢？于外，采用法律的手段進行對健康的損害補償；于內(nèi)，營造一個環(huán)保的健康的車內(nèi)空間，進行一次有長期徹底作用的車內(nèi)空氣治理，將車內(nèi)空氣污染治理清除掉。

　　隨著車內(nèi)污染問題日益突出的主要原因有3方面：一是消費者對汽車舒適性和感觀等的要求越來越高。汽車生產(chǎn)企業(yè)和裝飾企業(yè)在設(shè)計、生產(chǎn)和裝飾汽車產(chǎn)品時，迎合消費者的要求，使汽車的密閉性及車內(nèi)設(shè)施的裝飾水平不斷提高。車內(nèi)空氣污染物種類、數(shù)量隨之增加。二是一些汽車生產(chǎn)和裝飾企業(yè)為降低成本、提高產(chǎn)品市場競爭力，采用一些質(zhì)量不高、甚至對人體健康有害的劣質(zhì)材料，加劇了車內(nèi)空氣污染。三是社會公眾的環(huán)境意識和自我保護意識不斷提高，對直接關(guān)系身體健康的車內(nèi)環(huán)境質(zhì)量日益關(guān)注。

　　《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》于2012年3月1日由環(huán)境保護部與國家質(zhì)檢總局聯(lián)合發(fā)布。由于《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》沒有強制性的法律效力，因此很多消費者擔心對汽車行業(yè)沒有作用。專家解釋：標準是否具有強制性法律效力，由其上位法決定。目前，我國針對機動車向環(huán)境排放廢氣和噪聲問題制定的機動車排放標準具有強制執(zhí)行效力，這種法律效力來自現(xiàn)行《環(huán)境保護法》和《大氣污染防治法》關(guān)于制定、實施機動車排放標準的明確規(guī)定，以及對違反標準的處罰措施。與之相對，現(xiàn)行法律法規(guī)未規(guī)定車內(nèi)污染控制責任及其處罰措施，缺乏上位法支持的《指南》也就無法以"強制性標準"的形式發(fā)布。

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